A francia Bugatti sportautó-gyártó és a holland PG kerékpárgyártó bemutatta a világ legkönnyebb kerékpárját. A Bugatti Chiron Star sportautója által ihletett kerékpár szénszálas kompozitból készült, és mindössze 11 kilogrammot nyom. Az Architectural Digestc szerint a kerékpár 95 százaléka szénszálas kompozit anyagokból készül.
Míg a piacon kapható szénszálas kerékpárok többsége csak a vázszerkezethez használ szénszálat, addig a Bugatti /PG termék az első villához, a felnikhez, a kormányhoz, az üléshez, a nyeregcsőhöz, a hajtókarhoz és a fékhez. A vázat a Merelli gyártja, amely több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik a szénszálas Forma 1-es versenyautók és szénszálas kerékpárok tervezésében, fejlesztésében és gyártásában.
A kerékpár összes nagy szilárdságú szénszálas kompozit alkatrésze a P3 Process-ben készül, ami a Prepreg, Performance és Process rövidítése a PG szerint. Minden alkatrész Németországban készül.
A PG szerint minden szénszálas alkatrészt kézzel gyártanak prepreg anyagból, az igényes sportverseny- és repülőgépipar technikáinak felhasználásával, hogy biztosítsák a legkönnyebb súlyt és a legjobb merevséget. A merevségre vonatkozó maximális tervezési követelmények teljesítése érdekében a kerékpár vázának keresztmetszete is jelentős.
A cég ugyanakkor hozzátette, hogy a kerékpárt világszerte 667 darabra korlátozzák, és nem közutakon való használatra szánták.
Az Arevo, a Szilícium-völgyben székelő cég bemutatta a SuperTower-t, amely állítása szerint a "világ első 3D nyomtatott all-in-one elektromos kerékpárvázával rendelkezik". A cég két modellt jelentett be, a Super Terrát, egy könnyű kerékpárt, és a Super Iont, egy 1. szintű elektromos kerékpárt, 250 W-os hátsó agymotorral, 252 Wh-s akkumulátorral és 60 mérföldre becsült hatótávval.
A kerékpár teljes váza 3D-nyomtatott folytonos szénszálas hőre lágyuló műanyagból készült, amely anyag erősebb, mint a mai piacon kapható bármely hagyományos szénszálas váz. A hőre lágyuló anyagok használata nemcsak erősebbé és ütésállóbbá teszi a kerékpárt, hanem könnyebb is, hiszen a Superstara Terra mindössze 1,27 kg, szemben a Super Ion e-bike 10,98 kg-os tömegével.
Míg a 3D nyomtatás költség-összehasonlítást jelenthet, a Superstara szerint személyesebbé teszi a tervezést, és vonzó lesz azoknak az ügyfeleknek, akik hajlandóak külön fizetni a testreszabott szolgáltatásokért. Egy-egy kerékpárváz kinyomtatása akár 10 órát is igénybe vehet, és a cég szerint akár 250,000 egyedi kombinációt is létrehozhat. Az árak 1299 dollár, illetve 1799 dollár.
