Új energiamező
A kompozitok egyre fontosabb szerepet fognak játszani a megújuló energia felhasználásában olyan gyártási struktúrák által, amelyek képesek a fenntartható energia hasznosítására. Az olyan tényezők, mint a könnyebb súly, az alacsonyabb szállítási és szerelési költségek, és ami a legfontosabb, a fémszerkezetekhez képest alacsonyabb karbantartási költségek a szerkezet teljes életciklusa során, a kompozitokat de facto anyagokként pozícionálták, amelyek gazdaságos megoldásokat tudnak nyújtani nagyszabású projektekhez.
A szélturbinák lapátjainak könnyű és összetett szárnyalakja a kompozitokat vezető szerepet tölt be ezen a területen, olyan öntőformákat használva, amelyeket a lapátok gazdaságos, minimális munkaerő-ráfordítással történő előállítására terveztek. A jelenlegi kutatás-fejlesztés célja a turbinák és a rotorlapátok megkövetelt méretnövekedésének teljesítése mind a szárazföldi, mind a tengeri rendszerek esetében.
Tengeri tartomány
Az FRP kompozitokat évtizedek óta sikeresen alkalmazzák tengeri alkalmazásokban, mint például radom- és tömegszerkezetek, szuperjachtok, munkahajók és szabadidős hajók. Az utóbbi időben az FRPS-t kevésbé ismert alkalmazásokban használták, például csapágyakban, légcsavarokban, kereskedelmi nyílászárókban, kipufogókban és felső szerkezetekben.
Az üvegszálas kompozitok tengeri felhasználása a GRP alkalmazás egyik első jelentős területe. Forradalmasította a nagyméretű kompozit szerkezetek tervezésének és gyártásának képességét több területen. A hajókat az Egyesült Királyságban számos eljárással gyártják, beleértve a kézzel fektetett GRP-t, a műgyanta impregnálást, a hőre lágyuló műanyagot és a versenyjachtok számára készült nagy teljesítményű szénszálas prepreg-et.
A GRP fő előnyei a tengeri alkalmazásokban a következők:
1. Környezeti ellenállás, beleértve a bomlásmentességet, a korrózióállóságot stb
2. Képes zökkenőmentes és összetett szerkezetek feldolgozására
3. Képes az erőt a terhelési feltételekhez igazítani
4. Kiváló szilárdsági-súly tulajdonságok - GRP A tengeri szerkezetek általában feleakkora tömegűek, mint az egyenértékű acélszerkezetek
5. Alacsony karbantartási igény és könnyű javítás
6. Kiváló tartósság
A versenyhajók szélesebb körben használják a kompozit anyagokat, mint bármely más tengeri szerkezet. A speciális követelmények miatt a felhasznált anyagok nem tipikus tengeri építőanyagok. A minimális súly és a maximális merevség elengedhetetlen a kialakításukhoz, hogy maximális sebességgel vitorlázhassanak, és ellenálljanak a hullámok és más tengeri környezeti tényezők hatásainak.
A szénszál-erősítésű epoxi kompozitokat általában méhsejt- vagy habmagos hajótestekben, keretekben, gerincekben, árbocokban, oszlopokban és gémekben, széncsörlős orsókban és tengelyekben használják. Az FRP használata segít javítani a teljesítményt és minimalizálni a navigációs hibák és meghibásodások veszélyét különböző nemzetközi vitorlázási körülmények között.
